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          新聞動態

          冬季選機油看標號 機油桶上的數字解讀

          來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2013/1/22  查看次數:1263

              最近,有山東網友說自己的車使用粘稠值為15W-40的機油,但是早上啟動車輛的時候比較困難,懷疑是選擇的機油標號不對。

                 如果這位網友是在山東濰坊地區運營的話,選擇粘稠值為15W-40的機油并沒有什么問題,因為當地冬天最低溫度不會超過-20℃。借此話題,跟大家聊聊機油桶上的數字。

          ●  根據溫度選擇標號 標號和環境溫度對比

              為方便各地的卡友選擇合適的機油標號,小編專門針對各種標號的機油適合使用溫度做了一個對比表,大家選擇機油的時候可以對照一下。

          機油標號和環境溫度對比表
          機油標號
          推薦使用環境溫度
          0W
          -35℃以內
          5W
          -30℃以內
          10W
          -25℃以內
          15W
          -20℃以內
          20W
          -15℃以內
          30
          30℃以內
          40
          40℃以內
          50
          50℃以內
             制表 zgdlqc.com 大力汽車

              對照上面的內容,我們對于機油粘度的選擇就很清晰了,大家可以根據使用環境的最高溫度和最低溫度進行選擇。長途運輸的朋友,地域跨度比較大,例如從東北跑海南,就可以選擇0W-40的機油;地域跨度不大的朋友,可以根據當地使用溫度進行選擇。

          ●  看數字就好 機油的數字含義解讀

              機油粘度分為單級和多級,單級又分為冬季和夏季,冬季用W表示,例如0W、5W、10W等,前面的數值越小,代表可使用的環境溫度越低;夏季直接用數字表示,例如20、40、50等,數字越大,代表可使用的環境溫度越高。多級機油可以兩個季節使用,例如5W-40、10W-30等。

              多級機油W前面的數字越小說明低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;“-”后面的數字則是機油在100℃時的運動粘度,數字越大代表粘度越高,在高溫下的保護性越好。

          ●  粘稠度不同 根據溫度選擇機油

              機油在低溫的時候會變得粘稠,流動性變差,有的機油甚至可能會停止流動。這就讓機油流至潤滑和保護部位的時間變長,致使車輛不易啟動且磨損加大。另外粘稠的機油還會增加阻力,給起動機和電瓶帶來額外的負擔。如果車輛啟動之后馬上起步,容易造成干磨損,久而久之,會拉傷氣缸內部,造成發動機故障。所以冬季要選擇粘稠度低,流動性好的機油產品,這樣才能對車輛的發動機帶來良好的潤滑。

              機油的粘稠度會隨著氣溫的變化,在不同的環境溫度下應該選擇不同的機油。同樣的機油,在冬天溫度低時,粘稠度會增加;而夏天溫度高的時候粘度會變低。因此在冬天較低溫度下,我們應該選擇粘稠度較稀的機油,而反之在炎熱的高溫環境下,應該選擇機油粘度較高的機油。

          ●  標號和質量等級 SAE和API的含義

              在機油外包裝上,一般會有SAE和API兩個英文縮寫,它們分別代表柴油機油的標號和質量等級。其中SAE是Society of Automotive Engineers的縮寫,中文譯名為美國機動車工程學會,后面對應的標號為機油的粘度值,例如SAE 15W-40、SAE 5W-40,其中“W"表示Winter(冬季)。

              API是American Petroleum Institute的縮寫,中文譯名為美國石油協會,后面的字母組合代表發動機潤滑油的質量等級,例如CH,其中“C”表示柴油機用潤滑油,后面的字母越往后表示機油的質量等級越高。目前較為常見的柴油發動機用潤滑油有CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4八個等級。

           


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