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          供應緊張價格普漲 “油荒”卷土重來了?

          來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2010/5/11  查看次數:1388

              間歇性的“油荒”頑癥有重新發作的跡象。上海證券報記者近日從各地獲悉,因國際油價站上100美元平臺,國內批零倒掛進一步加劇,廣東、重慶、河南等多個省份出現不同程度的成品油緊缺。與此同時,各地批發價也出現全面上漲,類似去年下半年全國成品油供應緊張的態勢已山雨欲來。

            國際油價站上百元平臺

            上周末,繼此前4月交貨的原油期貨主力合約破百之后,紐約商品交易所2016年12月期貨也收于了每桶103.59美元。至此,2016年12月之前交割的所有原油期貨價格上周收盤首次全線超過100美元。這意味著國際油價已無可爭議地站上百元平臺。

            對此,法國巴黎銀行分析師Harry Tchilinguirian表示,近期的油價變動反映了市場人氣的變化。“長期合約價格體現的是新增石油供給成本,它們目前仍在高位震蕩,繼續反映出市場人氣中根深蒂固的對供給問題的擔憂——不只是今年,而且包括以后。”

            分析人士同時稱,長期合約價格最近的大漲將會進一步加劇人們的憂慮。在過去6個月中,長期石油期貨價格漲勢一直強于現貨價格。自去年9月至今,5年期合約價格上漲了45.3%,而現貨價格的漲幅只有38.1%。

            國內成品油批發價普漲

            受國際原油價格持續沖高的影響,國內成品油市場價格上周也出現普漲,其中柴油價格漲幅較大,主要集中在華北、華東、華南。來自中國加油站網的信息顯示,雖然近期有進口資源補充庫存,但由于3月份柴油需求增幅明顯,市場調價傳聞不斷涌現,社會從業者備貨積極,囤貨待漲的心態較重。

            同時,因社會單位多方尋求油源,令地煉供應也進一步吃緊。加上北油南下的資源有所減少,使得南方主營單位近期持續維持停批政策,市場上的流動資源不斷萎縮,最終導致汽柴油價格的全面上漲。

            數據顯示,廣州中石化汽柴油批發價上周一大漲,其中93號汽油漲86元/噸報6886元/噸,97號汽油漲219元/噸報7200元/噸,0號柴油漲170元/噸報6650元/噸。到上周末,廣州市場主營單位以保零為主,汽油基本停批。

            各地成品油供應“告急”

            作為每輪“油荒”來襲時通常都會率先受災的省份,廣東從一周前開始出現柴油緊張狀況。其中,廣州、深圳、珠海等地有不少加油站掛起了“柴油已售完”或“暫無柴油”的告示。除了兩大集團旗下加油站還有一定量的柴油可加之外,社會加油站幾乎全線停供。

            在鄭州,當地部分加油站聲稱沒有柴油可加,另有部分加油站則推出限量措施,最多只加50元。而一周前,當地多數加油站的限量還是100元。

            在重慶,主城部分加油站的進出口都貼上了“油源緊缺,汽油、柴油停止零售”的通告,而另一些加油站則尚有汽油可加,但柴油供應則相當緊張。據當地某加油站負責人介紹,前往該加油站加油的車主,必須憑油本加油。同時,即便有油本,加油時也只能將車輛自帶油箱加滿,其他備用油箱(桶)一律不被允許加油。

            “目前,南方市場批零倒掛現象嚴重,社會單位壓力巨大,持庫待漲心切。在西南的個別市場,隨著災后重建工作的陸續展開,市場需求逐步增大,當地主營單位為了保證市場資源供應,在加油站的零售環節也開始禁止灌桶。”業內專家李昱向本報記者透露說。

           


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