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          必須重視!輪胎異常磨損現象與原因分析

          來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2012/2/21  查看次數:1079

              【湖北大力 原創】眾所周知,車輛行駛過程中會必定會造成輪胎的磨損。但在部分用戶的車輛上卻出現了輪胎的異常磨損,例如短時間內出現輪胎偏磨、輪胎出現奇怪磨損形狀等。這些現象都與使用不當和零部件問題有很大關系,下面小編就為各位講解一下輪胎異常磨損的現象與原因。

          ●  用戶使用不規范造成磨損的原因主要有以下幾點:

              1:輪胎氣壓偏低。

              2:超載。

              3:沒有定期對輪胎換位。

              4:長期未做動平衡。

              一:輪胎氣壓、超載對輪胎磨損的影響:

              超載對輪胎磨損的影響與輪胎氣壓偏低的影響相同。若輪胎氣壓過低,則輪胎兩側變形增大,輪胎接地面積增寬,且臺面向內拱曲,兩胎肩著地,胎肩負荷加劇,胎肩壓強達到最大,且中間部分壓強減小,形成“橋式效應”,使胎面磨損不均勻,并出現鋸齒形或波浪形的嚴重異常磨損。同時,輪胎氣壓過低,高速行駛時滾動阻力增加,使胎體強度變弱,輪胎變形大而形成“駐波”,也造成輪胎鋸齒狀、波浪狀等異常磨損。反之,氣壓過高,輪胎中部磨損快于胎肩磨損,輪胎磨損也不均勻,也會縮短輪胎壽命。但氣壓偏低造成的輪胎磨損比氣壓過高造成的磨損嚴重得多。

              二:不定期對輪胎換位和動平衡對輪胎磨損的影響

              由于前輪(或轉向輪)存在外傾和前束,加之道路為排水呈中間高兩邊低或向一邊傾斜、轉向輪胎不可避免的存在偏磨的情況,這就要求輪胎定期(一般要求6000-8000Km)換位使用,以保障輪胎均勻磨損。一旦輪胎出現偏磨,原有的平衡關系被破壞,靜態不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發生跳振,動態不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發生擺振,車速越高,跳振或擺振越嚴重,形成的共振還會引起方向發擺。無論是跳振或擺振,都將造成輪胎磨損不均勻,出現異常磨損的情況。

              調查表明,許多用戶在購買車輛后,沒有根據載荷情況按規定的輪胎氣壓對輪胎進行補氣。例如慶鈴汽車整車出廠時,輪胎氣壓是按空車狀態進行充氣,僅250kpa。同時,用戶在車輛使用過程中,也沒有定期對輪胎進行換位和動平衡檢查。

              輪胎質量對異常磨損也有很大程度的影響,輪胎的散熱性能,輪胎的強度、材料等都會直接影響到輪胎的磨損程度。輪胎材質不好,容易導致磨損快,壽命短。而且在較短時間和里程內的異常磨損也很容易暴露出來。

              三:零件狀態:

              車輛前橋轉向節襯套與主銷的磨損讓兩者之間產生松曠,車輪定位不良、整車在行駛過程中會發生車輪發擺的現象,就會導致輪胎發生異常磨損。

              四:車輛前束:

              車輪外傾角引起的側滑量與前束引起的側滑量不相等,車輪存在側滑。輪胎邊滾邊滑,加劇輪胎磨損。

          ●  輪胎異常磨損的預防措施

              1:正確選用和使用輪胎。

              2:檢查定期換位、檢查輪胎動平衡。

              3:經常檢查輪胎氣壓、避免氣壓過高或過低。

              4:避免急速起步、緊急制動和急速、高速轉彎。

              5:避免裝載不均和超載。

              6:避免前軸零部件磕碰、變形。

              7:定期檢查、調整前束、前輪定位角。

              8:針對不同使用條件、選用不同類型的輪胎。

          ●  編后語

              本文只介紹了部分引起輪胎異常磨損的原因,在現實生活中還得根據自己的實際情況排查故障原因及解決方法,畢竟每個人的使用情況都不盡相同。采用適當的方法解決問題才是最正確的選擇。


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