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          旺季淡得特別快 北京重卡經銷商談市場

          來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2011/4/15  查看次數:1134

              4月12日,第一商用車網記者來到位于北京房山竇店鎮的竇店汽車城,這里有著中國重汽、陜汽、歐曼和江淮格爾發等品牌卡車的4S店。4月,本是往年卡車銷售的旺季,然而當記者向經銷商咨詢當前的銷售情況時,得到的回答卻是:已經慢慢的開始淡了,不知道為什么,今年的銷售旺季淡得特別快。

          ●  今年旺季淡得特別快

              剛進入汽車城的大院,記者就看到里面停滿了各個品牌卡車的待售車輛,分成兩排,一輛接一輛,綿延數百米,和這個“車龍”相對的就是各個品牌卡車的4S店。“在這里的4s店,都是各個卡車品牌在北京市最大的4s店,特別是江淮格爾發,用戶的車要是出現問題,只能到這里來修理,其他的地方根本沒有正規配件。”在中國重汽的銷售大廳里,一位銷售人員如是告訴記者。

              如此多的車,如此大的店,那么目前的銷量怎么樣呢?

              “盡管照往年來說,現在是銷售旺季,但今年旺季結束的好像特別快,目前已經開始慢慢變淡了。”歐曼重卡銷售人員如此介紹道,“3月份的時候,銷量還是不錯的,雖然和去年相比略有下滑,但我們也賣出了70多臺車,但進入4月份,明顯就淡了許多,這馬上半個月過去了,才賣出去十幾臺車。”

              同樣,在陜汽重卡銷售大廳,一位銷售經理向記者提到,進入4月份,生意也清淡了很多,“我們主要銷售的是自卸車,其銷量每個月能占到總銷量的60%,現在一天出車也就一臺左右,但要想達到3月份50~60臺的水平,目前來看有點難度。”

              而在中國重汽銷售大廳,則有著幾分的忙碌,記者發現有幾個人正在和一個銷售人員填寫銷售合同。對于這個月的銷量,這位銷售人員告訴記者:“還行。雖然沒有3月份好,但目前的銷量也還可以,每天都能賣個一兩臺車,要是和去年這個時候相比的話,算是略降吧,但差不多也能持平。”

              “我們江淮格爾發重卡沒有那么幸運,和去年同期相比,目前的銷量下降了近30%。”在格爾發4S店,記者聽到了這樣的介紹,“4月份以來,市場確實比3月份清淡,到目前為止,我們差不多只賣了10臺車。”

          ●  備貨充足 對市場依然有信心

              據第一商用車網記者粗略估算,在4家國內知名重卡4s店前一共停了近200臺待售車輛,其中重汽75臺左右,陜汽55臺,江淮格爾發35臺以及歐曼重卡大概20臺。

              “從另一個意義上來說,今年確實比去年好多了。”看著記者的疑惑,陜汽4S店的一位銷售工程師解釋道,去年的這個時候,訂單很多,但是店里沒有車,只能不停地催著廠里要。“那時候,用戶著急,我們也著急,而今年則不一樣,在年前我們就儲備了一定的車輛,所以從這個意義來說,不管現在的銷量怎么樣,但至少能慢慢地走量,我們心里也不那么著急了。”

              而備貨最多的中國重汽,也表示沒有壓力。“沒有壓力,盡管我們門前的備貨雖然看上去一直是那么多,但其實在不斷的更新,比如現在我們的攪拌車賣得很好,上個月就占到月銷量的近60%,門外的很多攪拌車都是我們最近剛更新的。”

              記者仔細查看了一些重汽待售車輛上的隨車單,果真如重汽銷售人員所說,有幾臺攪拌車隨車單顯示的交車日期是2011年2月份,而在重汽的其他車型上,比如自卸車還有牽引車上,大部分顯示的則是2010年12月份、2010年4月份,最早則是2010年1月份。

              對于現在銷售市場變淡的原因,歐曼的一位銷售人員認為,可能是因為去年的市場太火爆,透支了今年的一部分銷量。“這幾個月,我們的銷量也是以自卸車為主,高的時候能占到月銷量的80%,但就整個北京市場而言,自卸車需求去年就釋放的差不多了,今年雖然也有新需求,但隨著市場的逐漸飽和,變淡也是理所當然的。”

             ◎說明:版權歸湖北大力公司擁有,未經許可,請勿轉載!


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