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          湖北大力:車橋與承載能力有何關系?

          來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2010/11/22  查看次數:1220

              一般來說某款車的車橋是多少噸,主要是指后橋的承載能力是幾噸,前橋要小得多但車廠會根據車輛設計搭配好前后橋的,因此一般不用問前橋多大。

              后橋的大小直接決定車輛的承載能力,因此選擇車輛時后橋的大小很關鍵。一般重型車的后橋有10噸(也有153橋、435橋等叫法,主配10.00的輪胎)、11.5噸(比如457橋,主配11.00的輪胎)、13噸(485單級橋、斯太爾雙級橋、奔馳雙級橋、安凱雙級橋等,主配12.00的輪胎)。

              原則上現在是沒有16噸橋的,國家規定最大的車橋只允許承載13噸,但是事實上各橋廠都有13噸加強橋,也就是過去的16噸橋,這只用在工程車輛和嚴重超載的車輛上。

              各個車橋的承載之和要大于車輛公告的最大總質量,比如一個8*4的四軸重型車,國家規定車貨總重不得大于31噸,遠大于各軸承重之和。但是實際上各位車友在裝載時都經常超過車輛行駛證上的規定,這也是事實。

              這樣形容吧,輪胎是鞋子,車橋就是腿和腳,這下大家總會印象更深些了吧。

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