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          新聞動態

          電動成主旋律 到底什么是新能源汽車?

          來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2016/1/11  查看次數:1540

          近年來汽車行業快速發展,隨之而來的是資源問題與環境污染問題;在國家政策的大力支持之下,新能源汽車產業節節攀升,眾多的汽車制造企業也把新能源作為創新的契機,新能源汽車已經成為了汽車未來發展的重要趨勢與方向。

           

          發展背景 資源環境問題

           

          第一,全球石油資源的短缺問題。

          全球石油儲備原本就短缺,隨著汽車保有量持續攀升,對于石油消耗又造成了嚴重負擔,造成了石油價格只增不減,對以傳統的石油為燃料的汽車造成很大沖擊,在這樣的背景之下新能源汽車成為汽車持續發展的必然選擇。

          第二,環境污染問題。

          汽車消耗大量的石油資源,尾氣排放的氣體是造成溫室效應的原因之一;環境問題必須重視起來,節能減排勢在必行,采用新能源燃料的汽車就備受關注。

          第三,國外市場的帶動。

          在國外新能源汽車發展已經比較成熟,國內新能源汽車還處于初級階段,新能源汽車已經成為了整個汽車行業發展方向之一;在國外新能源市場的帶動之下,國內要想立于不敗之地,就必須全力發展新能源汽車。

          重點在新 何為新能源汽車?

           

          新能源汽車從字面可以解釋為采用新型能源燃料的汽車,重點也就體現在一個“新”字上面;這個新字主要體現在燃料方面,這類汽車并沒有采用傳統汽車的汽油、柴油為動力源,而使用非常規的燃料作為汽車的動力來源;結構上與傳統汽車的最大區別就是動力系統,增加了電池、電機、電控系統等一系列組件,新能源的使用有效的減少了尾氣對環境帶來的污染。

           

          新能源汽車核心技術是電池,主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器,其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。電池技術就成為了新能源汽車的重中之重,電池的能源密度與充電時間長制約了新能源汽車的發展,如何降低電池的使用成本,增強續航里程是新能源汽車持續發展的關鍵。

          電動最火 新能源汽車分類

           

          新能源汽車的種類也是多種多樣,其中包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。雖然種類繁多,但是說到實際生活中的新能源汽車還是以純電動最為常見,而燃料汽車、氫氣動力的汽車被普遍認為是終極的發展目標。

          1.純電動汽車的概念

           

          純電動汽車(BEV)可以定義為一種利用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車;純電動汽車是由電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統組成的,通過電池向電動機提供電能,驅動電機轉動,從而保證汽車正常行駛的新能源汽車。

          優點:

          1.純電動汽車采用清潔的電能,在行駛中無廢氣排放,無污染零排放。

          2.有效的減少了噪聲污染;純電動汽車在行駛過程中噪聲大大降低。

          3.電動汽車比汽油機驅動汽車的能源利用率要高。

          4.純電動汽車結構簡單,采用了單一的電能源,省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統,電動汽車更容易操作。

          缺點:

          1.續航里程短是純電動車最致命的弱點。

          2.電池以及電機的使用成本高,價格相對比較昂貴,維護成本較高。

          3.蓄電池的使用壽命較短,可回收性差,沒幾年就需要更換增加了使用成本。

          4.針對純電動汽車配套設施建設的滯后和維護保養不方便,充電站數量亟待增加。

          2.混合動力汽車的概念

           

          混合動力汽車(HEV)是指驅動系統由兩個或兩個以上不同的動力源來驅動汽車行駛的車輛,一般是由內燃機和電動機作為動力的來源,并且根據具體情況由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。根據發動機和電動機的耦合方式不同,混合動力汽車分為串聯式、并聯式、混聯式混合動力汽車。

          優點:

          不僅具備傳統燃料發動機動力性好、反應快和工作時間長的優勢,又具備電動機無污染和低噪聲的好處;內燃機一般工作在最佳工況點,油耗比較低,燃燒充分;節能減排效果好,無需外部充電系統,續航里程長。

          缺點:

          成本比較高,維修費用要比普通車高很多,尤其是在電池方面,一旦過質保期后損壞,維修更換的價格昂貴。

          3.其它種類新能源車

          除了上面介紹的兩類比較常見的新能源汽車外,還有以燃料電池通過電化學反應產生的電能為動力源驅動的燃料電池汽車,以及以氫發動機為動力源的汽車等多種類型。總之,由于技術方面的局限性,現階段新能源汽車發展的重心還是放在電動汽車領域,以氫氣等能源作為動力源會是未來發展的方向。

          任重道遠 新能源卡車的應用

           

          隨著國家推廣新能源的政策力度不斷加大,純電動汽車的發展勢頭越來越好,在2015年國務院發布《中國制造2025》,將節能與新能源汽車列為重點打造的十大重點產業,這充分說明了國家對于新能源汽車的重視程度之高;在這樣的大背景之下,新能源也成為卡車領域的發展趨勢之一。

           

          縱觀國內的新能源市場,在卡車領域以純電動為能源的車型也逐漸嶄露頭角。國內純電動的車型還是以輕微型占據主導地位,其中在輕卡當中的純電動車型比較多,純電動物流專用車包括冷藏車、快遞物流、郵政車等,應用純電動為動力的越來越多。

           

          在專用車當中新能源車型也越來越火,純電環衛車低能耗、無污染的特點能夠有效的減少排放,當今的純電動環衛車以輕卡、微卡底盤居多,福田、江淮、東風底盤的純電動環衛車最為常見,純電動的垃圾車、灑水車、清掃車也逐漸應用于日常生活當中。

           

          新能源是汽車的重要發展方向,在微型的純電動車發展勢頭一片大好的前提下,純電卡車并沒有停下發展的腳步,純電動也在向更大噸位方向試水。在2015年16噸的比亞迪T8卡車的橫空出世,并且承擔起大閱兵中天安門廣場的清掃工作;此外比亞迪自主研發的首臺純電動寬體自卸礦車V60也成功試制下線,這都充分證明了純電動在卡車領域備受關注。

           

          當然在純電動卡車發展的過程中也會遇到很多的問題,如何能夠保證更長的續航里程就成為發展過程中的絆腳石;以微卡為底盤的純電動城市物流車之所以比較多,是由于它們主要是進行短途運輸,對于續航里程并沒有太高的要求;而在2015年武漢車展上的東風特商推出的純電動物流車,就以大噸位的載貨車為底盤,只能行駛90公里的里程,更大噸位的新能源卡車之路任重而道遠。

          編后語:

          新能源汽車是當今汽車發展的重要方向,發展新能源是解決環境與資源問題的必然趨勢。但是新能源汽車的發展之路并非一帆風順,我國在核心技術方面有待進一步完善,要想新能源汽車持續發展,需借鑒國外新能源發展的經驗前提下,基于我國的基本國情制定一條適合本國的新能源汽車發展戰略。




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