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          青島龍V也有牽引車 主打輕量化進軍港拖

          來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2015/8/24  查看次數:1238
          隨著港口城市的快速發展,4x2中小馬力的牽引車是港口集裝箱運輸的主力軍。不過說起解放品牌的港口牽引車,想必大家對J6M、悍V、新悍威的車型比較熟悉,如果說起龍V港口牽引車或許就有些陌生了,這款車是青島解放今年主打的港口車系列產品之一,具有輕量化的特點。近日,小編在走訪深圳市廣鵬通汽車銷售有限公司時就了解到一款龍V牽引車,經銷商給出的包牌價為17.2萬。
           
          ●  中卡變身港口牽引 外觀明顯變化不大
           
          這款龍V牽引車駕駛室也是來源于此前中卡的駕駛室,可以說是由中卡變身于牽引車。目前像這種中卡變身于牽引車的還有解放J6L、乘龍M3等同等級競爭產品。
           
          由于這款車駕駛室也是由中卡所進化而來的,所以在外觀方面并沒有看出有什么區別變化。上方配備了原廠的導流罩,更有效的降低風阻提高燃油經濟性。另外該車的軸距為3400mm。
          打開車門側來看,該車采用傳統式的手搖車窗,同等級車型也類似采用這種設計,如果配備電動就更加人性化和接近目前用戶所追求的舒適方便性了。
           
          在進入駕駛工作室之前,從座椅可以看得出該車為了提升駕駛員在行車的舒適性,采用的是氣囊減震座椅,相比于普通的座椅,這種氣囊式會更加舒適,目前的牽引車基本都是采用類似的設計。
          駕駛室內部環境整體空間還算寬敞,內飾采用多色組合設計,看起來就沒有那么單調了。且換擋桿距離駕駛員較近,高度適中,司機在轉換擋不會顯得太困難。
           
          讓小編覺得很意外是,該車的副駕駛室遮陽板翻開設有一塊鏡子,但是主駕駛室就沒有,這點跟其他車型比起來還是帶有亮點的,像轎車方面就比較多采用這種設計,不過只有副駕駛裝有鏡子,是不是專門為卡嫂準備的呢?
           
          ●  大柴220馬力發動機 自研尿素后處理技術
           
          動力方面,搭載了大柴型號BF6M2012-22E4發動機,功率近220馬力,這個馬力段非常適合港口標載用戶運輸的需求。排放方面需通過添加尿素達到國四標準。
           
          變速箱則采用了法士特8JS85E型8擋變速箱,并帶有高低擋,可滿足不同路況輸出扭矩。
           
          該車搭載自主研發的氣驅尿素噴射系統,具有冷卻效果好、可靠性高的優點,在加注尿素時就有點麻煩了,需要熄火以及排氣。目前解放大部分的車型都開始搭載此種氣驅尿素噴射系統,不難看出日后解放車型也都會全部改為此種后處理系統。
           
          另外,配備了容量為400L的鋼制油箱,這個對于港口運輸距離無疑是可以滿足的。從事港口運輸的用戶就跟小編說過,有時車輛裝貨會停留在港口,還挺擔心油耗子的出現呢,油箱太大對于他們來說并沒有太大的好處,夠用就好。
           
          后橋采用了435沖焊橋,速比為4.875,并配備有ABS防抱死系統。
           
          ●  編后語:
          隨著港口用車需求的俱增,不同品牌的卡車企業紛紛推出了應對市場的車型。這款龍V也是今年青島解放主推的一款產品,小馬力更是針對了港口集裝箱標載用戶運輸的需求,價格方面和其他品牌相對具有不錯的性價比。(文/圖 馬計納)
           

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