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          便宜有好貨 庫存車做好功課淘到超值車

          來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2015/2/25  查看次數:1913
          由于庫存車在價格上有一定優勢,一直是很多資金短缺、追求性價比用戶的購車首選。但到底什么是庫存車,我國法律及各廠商并沒有明確規定;庫存車到底怎么樣,值不值得買,這也是很多消費者困惑的問題。下面我們來系統的介紹一下庫存車,希望能給關注庫存車的朋友提供一個參考。

          ●  庫存車的來源

          什么樣的車算庫存車,國家法律并沒有明確規定,各廠家的標準也不統一。歸納一下市場上的庫存車主要有以下幾種來源。

          1、儲備過剩 車型比較常見

          每年的12月份到下年一月份,廠商都要根據往年銷售情況儲備生產一批車輛,以備來年上半年的銷售高峰期。因為車型或者市場的原因,有些車輛無法按時完成銷售,這些未售出的車就變成了庫存車。

          為了迎接傳統旺季,經銷商一般會根據市場容量和自身財力提前預訂一批新車。由于種種原因,可能直至超期仍未全部賣出,剩余的車就要扣定金調回廠家,形成新的庫存。

          2、客戶退單 定制化程度高

          客戶下訂單后由于種種原因又取消訂單,一些定制程度比較高的車輛不容易找到合適用戶再次銷售,這些車就也會轉變為庫存車。

          3、排放標準升級 使用場所有限制

          根據國家政策,14年底全國國四切換完成,之前沒有賣出的國三車都轉變為庫存車,并且這類庫存車不能用于國內道路運輸。

          4、活動展車 配置高數量少

          還有一部分是廠家用來活動巡演的展車,一般配置比較高,展覽完后只能按庫存車處理,這類庫存車數量比較少。

          ●  適用群體 非公路運輸為主

          國二國三庫存車由于不能上牌,價格折扣較大,比較適合出口或者國內非公路運輸。在一些排放要求不是很嚴格的國家,國二國三車仍然可以在當地上牌使用,出口經銷商或者國外工程承包商可以考慮采購。國內的一些大型礦區、工地、工廠園區內的物資轉運車由于只在廠內運輸,不受道路法規限制,這樣的情況可以采用國二國三的庫存車。

          由于剛剛切換國四,國四的庫存車還很少。這種庫存車由于時間較短,車況較好,適合一些資金方面有短板的消費者,性價比較高。

          ●  與新車差異 輕微老化有銹蝕

          庫存車一般都出廠半年以上,擱置過程中難免會產生銹蝕老化。最常見的就是底盤銹蝕,駕駛室的漆面不夠靚麗,橡塑件發生老化,油箱蓋電池蓋等附件丟失等情況。發動機、變速箱、車橋等關鍵總成一般沒有影響。

          庫存車一般比新車便宜很多,出廠時間越長,車況越差,便宜的幅度也就越大,消費者在購買前要做好心理準備,購買時要仔細檢查,反復比對,考慮好再做決定。

          目前國二國三排放的車在國內是沒辦法掛牌上路的,這類車只適用于非公路運輸。國四庫存除了放置一段時間外,其他的與新車一樣,車況一般很好,可以正常上戶掛牌。

          ●  選購流程 做好功課仔細觀察

          如果消費者需要購買庫存車,買之前做好功課,確定車型,然后聯系當地或者卡車之家的經銷商。跟經銷商到車庫挑選車輛時,一定要自己觀察,反復比對,帶一個有經驗的朋友更好。待選定合適的車輛,跟經銷商辦理交款提車即可。庫存車由于其的特殊性,經銷商一般不會提供分期付款業務,需要消費者全款或者自己找金融公司融資。庫存車可以辦理臨時牌照保險,用戶可以選擇自己提車,也可以選擇加運費配送。

          ●  售后保養 因車而異不能馬虎

          庫存車的售后服務一般根據車輛批次而定,有的批次的廠家給的價格是包含售后的,有的批次則不包含售后,有無售后價格一般會差5-8千元。包含售后車輛享受和新車一樣的服務政策。

          車輛投入運營之前一定要對整車進行檢查保養,更換原車機油、三濾,檢查蓄電池。仔細檢查發動機氣密橡膠件,線束、管線、輪胎等容易老化的部件,發現問題要及時更換維修。

          由于庫存車有較高性價比,市面上存在一些假庫存車。消費者在購買時應選擇正規廠家正規渠道,確保對車輛知根知底。選購時多加比較,選擇配置合理,價格合適,車況可以接受的車輛。購買后要及時對車輛進行檢修保養,保障日后的正常運營。(


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